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miércoles, 13 de marzo de 2024

El Barrio de Caranza

El Barrio de Caranza pertenece al municipio de Ferrol, localizado al Este de Ferrol, junto a la Ría del mismo nombre, se caracteriza por disponer de edificios relativamente modernos y altos, denominados Torres, hace años fue ciudad dormitorio y debido a la elevada tasa de delincuencia, uno de los barrios menos seguros de la comarca.

El Barrio de Caranza tiene su origen en 1970 cuando el Ministerio franquista de Vivienda ordenó su construcción con la idea de que sirviera de alojamiento a familias expulsadas por la expropiación del antiguo barrio de Esteiro, que fue derribado en 1974 por planes urbanísticos. El nuevo barrio fue inaugurado el 22 de agosto de 1972 con casi todos los edificios terminados. La entrega de las nuevas casas, ya terminadas, sufrió un retraso escandaloso, obligando a la mayoría de las familias (de origen obrero y humilde) a vivir en chabolas durante más de tres años. En 1977, en una acción espontánea y desorganizada, las casas comenzaron a ser ocupadas por la fuerza, sin mucha oposición de las autoridades.

Caranza constituyó su propia parroquia, y está documentada ya en el siglo IX como Santa María de Carancia. En 1940, al ser anexionado el municipio de Serantes al de Ferrol, pasó a ser parroquia rural de Ferrol y desde los años setenta, con la construcción de la urbanización, en el distrito de la ciudad.


El barrio de Caranza actual se comenzó a diseñar en 1962, donde antes solo había una pequeña parroquia rural cercana al núcleo urbano de Ferrol. Diez años después se inició la entrega de las primeras viviendas, las adjucaciones no se hicieron efectivas hasta mediada la década de los 70. Para justificar el retraso se adujeron problemas con las empresas constuctoras. 


Por el origen y la cronología de su construcción Caranza se divide en dos áreas: Norte y Sur.

Caranza Norte, tiene su origen en la promoción pública de viviendas de “Bazán”, de finales de los años 50 del siglo pasado, promovida en suelo municipal por la extinguida Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares. En su mayor parte está constituido por edificaciones  de 3 o 4 alturas y algunas más altas en la zona este, agrupadas en bloques en forma de T. El viario principal rodea al polígono mientras que las calles interiores, estrechas, sirven de acceso a las viviendas. 


Caranza Sur, tiene su origen en el periodo desarrollista de principio de los años sesenta y finales de los setenta del siglo XX, promovido por el Instituto para la Promoción Pública de la Vivienda (IPPV), para albergar a los trabajadores de los astilleros ferrolanos y a parte de la población militar. El área delimitada se corresponde con un gran desarrollo en “supermanzanas” de bloques de viviendas de gran altura y alta densidad, en torno a tres vías longitudinales que comunican todo el polígono.


El barrio fue rápidamente convertido en un enclave-dormitorio para los trabajadores de la ciudad, sufrió un relativo abandono por parte del gobierno municipal, volviéndose cada vez más marginal, y dotado de numerosas infraestructuras y actividades por iniciativa propia de los vecinos, especialmente en el ámbito deportivo. Eso también contribuyó a forjar parte de la conciencia vecinal y el orgullo de sus habitantes.


En los años 1980 sufrió de forma especialmente intensa las consecuencias de la crisis naval, convirtiéndose en hogar de buena parte de los nuevos desempleados o afectados por reconversiones navales. A esto hay que sumar el impacto de las drogas (heroína sobre todo) en su juventud, que la convirtió durante buena parte de la década de los ochenta en uno de los lugares más deprimidos, marginados y violentos de Galicia, incidiendo también en la consiguiente caída demográfica con el paso de los años.



En la década de 1990, el gobierno municipal llevó a cabo una serie de iniciativas, con el objetivo de mejorar su infraestructura, especialmente el transporte, y también su apariencia exterior. Estas iniciativas, unidas a la proximidad y posterior desarrollo del polígono comercial de Gándara, normalizaron en cierta medida la relación del barrio con el resto de la ciudad.


A principios del siglo XXI se construye un polideportivo, denominado Xavier Gómez Noya, una nueva iglesia y un centro de día para personas mayores.

En el barrio hay un colegio público, el CEIP Manuel Masdías (entre As Casas do Paseo, As Grises y el Mercado Municipal de Caranza), dos colegios concertados y religiosos, Santa Xoana de Lestonac, de la Compañía de María (en Casas de Java ), y La Salle Ferrol de los Colegios La Salle. También hay un instituto, el IES Carballo Calero, y un centro de formación profesional, Rodolfo Ucha Piñeiro. Aquí también se encuentra el Conservatorio de Música Xan Viaño. Antes hubo otro colegio, Santa María de Caranza. También está en Caranza el hospital Juan Cardona.



El barrio de Caranza tiene fama de ser uno de los barrios menos seguros de toda Galicia debido a la gran concentración de colectivos marginados de la sociedad (pueblo gitano) y la gran presencia de la droga en los años 80.

Actualmente, el barrio de Caranza vuelve a ser un barrio relativamente tranquilo, salvo situaciones puntuales derivados de la venta de drogas o el enfrentamientos entre bandas rivales por el control del territorio.


 

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martes, 20 de febrero de 2024

Botadura del gánguil Ferrol Viejo (1929)

La botadura del Gánguil "Ferrol Viejo" se celebró el 10 de julio del año 1929, y supuso la construcción nº 14 de la Sociedad Española de Construcción Naval en su factoría del Ferrol. Su predecesor fue el Ganguil "Esteiro", que llevó el número 13 en el orden de construcción de la citada factoría, ambos barcos  eran gemelos con las mismas características técnicas.

 

El "Ferrol Viejo", junto a su gemelo "Esteiro", tenían una eslora de 38 metros y desplazaban 462 toneladas. El ganguil es una barcaza que se utiliza para el transporte y vertido de los escombros provenientes de dragados o para realizar rellenos. Consta de unos depósitos centrales a cielo abierto, siendo su flotabilidad perimetral, y esos depósitos están limitados por compuertas integradas en el casco, manejadas por cadenas y cabrestantes, que al abrirse descargan el material por gravedad. Según el tamaño del barco habrá un sólo compartimiento o varios manejados de forma individual. Los ganguiles son remolcados o autónomos, y también pueden utilizarse para transportar material rocoso. Su carga tiene lugar en los laterales de las dragas o desde muelles cuando se trata de rellenos.

Parece ser que a las construcciones "Esteiro" y "Ferrol Viejo" se les puso intencionadamente los números de construcción 13 y 14 respectivamente, con el fin de evitar que el número de construcción 13 le fuera asignado al Crucero pesado Baleares, que había sido puesto en grada el 15 de agosto de 1928 y su botadura tuvo lugar el 20 de abril de 1932. 

 
Por tanto, el Baleares pasó a llevar el nº 15 en el orden de construcción, siendo los marinos muy supersticiosos y siendo el Baleares, junto a su gemelo el Crucero Canarias, los barcos más importantes de la Armada Española, se trató desde su origen que estuviera alejado todo atisbo relacionado con la mala suerte. 

 
Finalmente a pesar de cambiarle el número no se consiguió que se librara de la mala fortuna y el Crucero Baleares fue hundido en la Batalla del Cabo de Palos, 6 de marzo de 1938, la mayor batalla naval de la guerra civil española y también constituyó la que enfrentó al mayor número de barcos de toda la contienda. Tuvo lugar en la noche del 5 al 6 de marzo de 1938, a unas 70 millas (112 km) al este del cabo de Palos, las pérdidas en vidas humanas fueron 786 muertos pertenecientes al Baleares, muchos de ellos naturales de Ferrolterra.



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lunes, 22 de enero de 2024

Fotos de Curuxeiras

Fotos realizadas por VISIONES DE FERROLTERRA en la dársena de CURUXEIRAS, ordenadas por fechas.
  • AÑO 2005: Vistas de Curuxeiras con multitud de embarcaciones.

  • AÑO 2006: Vistas de Curuxeiras con el velero clásico "O Ría de Ferrol" y la lancha turística "Rias Altas Dos".
  • AÑO 2008: Salida de la antigua lancha de pasajeros Villa de Perlío, construida en madera.

  • AÑO 2010: El Baluarte del siglo XVIII constituye un mirador fantástico del puerto de Curuxeiras.

  • AÑO 2011: El autobús de dos pisos de la linea 805 de London aparcado en Curuxeiras, trabajó un tiempo como bar móvil.

  • AÑO 2012: Foto de final de Rally de Ferrol 2012 y la entrega de trofeos en el precioso Puerto de Ferrol

  • AÑO 2013: Una imagen de la dársena interior del puerto de Ferrol, con el Crucero Artania.

  • AÑO 2014: La llegada del crucero Wind Surf, una soleada maña del mes de julio, causó gran expectación en Curuxeiras.

  • AÑO 2015: La llegada de la réplica del primer barco que circunnavegó la tierra, la Nao Victoria, en noviembre de 2015, supuso un hito importante, permaneciendo varios dias en el puerto y permitiendo las visitas abordo.

  •   AÑO 2021: Con las letras FERROL fabricadas en chapa pintadas.

  • AÑO 2023: Se incorporaron nuevos pantalanes para yates modernos.


VIDEOS:
2012


2015

2016

2019

2021



viernes, 5 de enero de 2024

LISTA DE LOS BARES, PUBS Y DISCOTECAS DE FERROLTERRA EN 1990s

Listado de los bares, pubs y discotecas de la comarca de Ferrolterra que abrieron sus puertas durante la década de los años 90s y principios de 2000s. No están todos los que son, pero sí son todos las que están.


  • ABC; en la Carretera de Castilla, en el Ponto, Narón.
  • Albanese;  Histórico bar de Esteiro para iniciar la noche cuando aún los botellones se celebraban libremente.
  • Alborada; Conocido bar de Ferrol situado en la Calle del Sol, tenía unas mesas y un futbolín. Estuvo abierto durante bastantes años, abriendo los Jueves (fiestas universitarias), Viernes y Sabados por la Noche.
  • Akelarre; Pub en la carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.
  • Bolera de O Alto; Localizada en la Carretera de Castilla en Narón, después del puente de Las Cabras a mano derecha. Permaneció abierta durante muchos años.
  • Bristol; Pequeño Pub situado en los bajos del hotel Almirante.
  • Cardebelle; De las mejores cervecerías que recuerda en la Carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.Tenían cervezas de importación.
  • Cazadores; bar mítico de Ferrol situado en la Calle Magdalena nº 146, donde paraban las viejas glorias, abrió durante muchísimos años, y conservaba un piano en su interior. Actualmente permanece cerrado temporalmente.
  • Chabeli; Estaba en Xuvia: años 80s y principios de los 90s.
  • Chévere; En Ultramar. Pub que llevaban unos colombianos especializado en música salsa.
  • COWBOY; Pub situado en Piñeiros, carretera de Castilla, Narón. Situado al lado del bar Almacén.
  • DREAN; Situado en el ponto (Narón), después pasó a ser el ABC.
  • El Toro; Pub situado en frente a Mosquito.
  • El Pirata. Pub en la carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.
  • El Almacén, bar de copas en Piñeiros, carretera de Castilla, Narón.  Situado muy cerca de Cardebelle.
  • El Rompeolas. Era el nuevo nombre del antiguo Bristol, Pequeño Pub situado en los bajos del hotel Almirante.
  • Esmorga. Pub en la carretera de Castilla, Piñeiros, Narón.
  • Guiñol: Pub muy frecuentado situado en Piñeiros, carretera de Castilla, Narón. Abrió en los 90s y 2000s.
  • Hawai; Discoteca situada en los bajos de la Plaza de Armas (Ferrol), Calle Real, años 80s. El dueño era Corral. Más tarde abrió con otros nombres.
  • Ink; La discoteca más importante de Narón (antes se llamaba El Villas), localizada en la carretera de Castilla cerca del actual Casa do Concello de Narón. Abría los domingos por la tarde en los 90s, cogió buena fama para ir a ligar, cuando ponían las canciones lentas al final. También hacían fiestas de la espuma y fiestas de fin de año. En los 90s, se juntaban un montón de ciclomotores en la puerta, la mayoría trucados.
  • Kiko's; bar especializado en chupitos 2x1 con botellitas en miniatura.
  • La Concha; sala de fiestas y banquetes, también fue discoteca por temporadas, situada en situada en la parroquia naronesa de O Val, cerró en 2019 y se vendía por 1,2 millones.
  • La Oca; Pub situado cerca de Valdoviño, en la carretera AC-566 Narón - Cedeira, a finales de los 90s era un sitio de moda los Viernes y Sabados por la Noche. Los continuos controles policiales acabaron con con estos pubs de carretera.
  • La Nave; La discoteca situada en La Cabana, lo que antes había sido Brisas del Mar (hoy Club de Remo La Cabana). Tuvo un éxito desmedido cuando empezó a principio de los 90, abría los Sábados por la tarde y contaba con una flota de autobuses contratados por la propia discoteca que carretaban gente desde la plaza de Galicia en Ferrol a La Nave y luego vuelta, miles de personas llenaban la discoteca hasta los topes. Luego fue perdiendo interés y finalmente abría como After Hours, hasta la madrugada temprano.
  • Merekumbé; Pub situado en Narón.
  • Minuetto; Pub situado en la carretera AC-566 Narón - Cedeira, a finales de los 90s era un sitio muy frecuentado los Viernes y Sabados por la Noche. Los continuos controles policiales acabaron con con estos pubs de carretera.
  • Micro; Pub situado en el barrio de Ultramar (Ferrol), sitio de estilo ochentero y noventero.
  • Montpellier; En la carretera de Castilla, Narón. Bar tranquilo para ir por la tarde con la pareja o amigos, y tomar uno de sus famosos batidos.
  • Monicreque.
  • Mosquito.
  • Onda; Discoteca situada en el Barrio de San Xoan que permanece abierta desde hace muchísimos años (por lo menos desde los años 90), es bien sabido que pertenecía a Fernando Villanueva Seoane, empresario de Discotecas (y más cosas) también conocido como "Nano" Seoane. En la actualidad la discoteca permanece abierta y es noticia por sus continuas peleas y agresiones entre grupos de pandilleros.
  • Ozono;  Desde 1993 y años sucesivos es el nombre que tenía la discoteca más importante de Ferrol, después denominada ZEBRA y en sus últimos tiempos VELVET. Ha sido la Discoteca más importante de Ferrol durante décadas, contaba con dos pisos y muy buen ambiente en general, cerró definitivamente en el año 2015. Era muy conocido su portero Suso Pericas, el cual estaba siempre en la puerta y si entraba para dentro disolvía las peleas con gran facilidad, este portero lo mataron a las 8.00 de la mañana del 9 de septiembre del 2006, cuando iba para casa en su scooter por la Calle Coruña abajo.
  • Paralelo 16; La chupiteria de Piñeiros, Narón.
  • Pardiez; Pub situado en Ferrol, Calle Real, cerca de la Plaza de Amboage, luego denominado Sala Super 8.
  • Pinsapo; calle María, nº 208, Ferrol, sitio muy frecuentado en los 80s y 90s por los amantes del Rock and Roll.
  • Play; Otro Pub situado en la carretera AC-566 Narón - Cedeira, a finales de los 90s tuvo unos años de muchísimo éxito, que luego fue yendo a menos. Los continuos controles policiales acabaron con con estos pubs de carretera.
  • Parapeto; Bar de Xubia cerca de la Plaza do Concello, en la Rúa Marcial Calvo, Narón. Dentro tenía la estatua de un indio americano hecha de madera.
  • Taxonera; Bar de Ferrol localizado en Esteiro próximo al Santuario de las Angustias. Sitio agradable donde la música era maravillosa.
  • VELVET; una de las Discotecas más importante de Ferrol durante décadas, contaba con dos pisos y muy buen ambiente en general, cerró definitivamente en el año 2015.
  • West Saloon; Situado junto a la estación de tren de Ferrol, sitio grande y espacioso que abría hasta el final (6 o 7 de la madrugada del día siguiente).
  • Walhalla; Discoteca de la Av. Doutor Fleming, 60-62, sitio que luego le llamaron OZONO, después ZEBRA y en sus últimos tiempos VELVET. Ha sido la Discoteca más importante de Ferrol durante décadas, contaba con dos pisos y muy buen ambiente en general, cerró definitivamente en el año 2015.
  • Zebra; Discoteca más importante de Ferrol, en sus últimos tiempos VELVET.

Como ya dijimos No están todos los que son, pero sí son todos las que están. Aunque son sitios que muchos de nosotros hemos frecuentado muchas veces, con el paso del tiempo se van perdiendo en la memoria los nombres y las ubicaciones, por lo que si recordáis algún local importante que falte os agradeceríamos que nos los comuniquéis y así podremos incluirlo en la lista. Por favor indicar más datos además del nombre.

 
Algunas fotos: