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viernes, 27 de septiembre de 2013

Playa de Ponzos, un paraiso para el Kitesurf

La playa de Ponzos se caracteriza por ser una playa rústica algo ventosa y con fuerte oleaje. Su extensión es de aproximadamente 1.400 metros por 55 metros de ancho. La ocupación es baja durante el invierno y media en verano. 


Cabe mencionar que esta es la playa nudista más importante de Ferrol, siguiendo la costa existen tres playas vírgenes pertenecientes al municipio de Narón, que son las playas de Casal, Hortiña y Lopesa, cuyos accesos son muy complicados.

 
 

Según alguno de sus datos históricos en esta zona encontraron oro desde la época de los Romanos y se dice que su nombre vendría por la gran cantidad de pozos mineros que constituían la entrada a las explotaciones, actualmente abandonadas y de lo que solo encontramos restos al pie de la playa.


Ponzos es un sitio idóneo para practicar el Surf, windsurf y últimamente también kite surfing. Desde los montes cercanos suelen descender también parapentes.


 

El kite surfing o kite surfang (llamado también a veces kiteboarding, o flysurfing), es un deporte de deslizamiento que consiste en el uso de una cometa de tracción (kite, del inglés), que estira al deportista (kiter) por 4 o 5 (rara vez 2) líneas, dos fijas a la barra, y las 2 ó 3 restantes pasan por el centro de la barra y se sujetan al cuerpo mediante un arnés, permitiendo deslizarse sobre el agua mediante una tabla ó un esquí del tipo Wakeboard diseñado para tal efecto.


FUENTES:









lunes, 23 de septiembre de 2013

El Crucero Artania visita Ferrol en septiembre de 2013

El crucero alemán «Artania» atracó el pasado Sábado 21 de septiembre a primera hora de la mañana en el puerto de Ferrol con unos 1.300 turistas a bordo. Se trata del el primer buque de la naviera alemana Phoenix Reisen que hace escala en la ciudad.
 
 
El Crucero ARTANIA es un buque crucero construido en el año 1984 por la compañía Wärtsilä en  el astillero finlandés de Helsinki (Helsinki New Shipyard).
 

El buque fue bautizado como Royal Princess en honor a la princesa Diana de Gales en una ceremonia llevada a cabo en Southampton, Reino Unido, el 15 de noviembre de 1984. En el año 2005 fue transferido a la flota de la compañía P&O y fue renombrado como Artemis. En septiembre de 2009 se anunció que el buque había sido vendido a Artania Shipping, pero siguió navegando para P&O Cruises hasta el 22 de abril de 2011, cuando fue transferido a Phoenix Reisen y cambió el nombre al actual de Artania.

El Crucero ARTANIA posee un registro bruto  de 44.588 t. Una eslora total de 230,61 m, una manga de 32,21 m y un calado de 7,80 m. La velocidad máxima es de 20,51 nudos. El buque actualmente está abanderado en Bermuda, con puerto de registro Hamilton.

ARTANIA
Name:
1984—2005: Royal Princess
2005—2011: Artemis
2011-present: Artania
Owner:
1984-2005: Princess Cruises
2005-2011: P&O Cruises
2011-present: Artania Shipping
Operator:
1984-2005: Princess Cruises
2005-2011: P&O Cruises
2011-present: Phoenix-Reisen
Port of registry:
1984—2005: London, United Kingdom
2005—present:
Hamilton Bermuda
Builder:
Wärtsilä, Helsinki New Shipyard, Finland
Cost:
$165 million (1984)
Yard number:
464
Launched:
18 February 1984
Christened:
15 November 1984
Acquired:
30 October 1984
Maiden voyage:
19 November 1984
In service:
19 November 1984
Identification:
Callsign ZCDM7
IMO number: 8201480
MMSI: 310456000
Status:
In service
General characteristics
Type:
Cruise ship
Tonnage:
44,348 GT
5,580 DWT
Length:
230.61 m (756.59 ft)
Beam:
29.60 m (97.11 ft)
32.2 m (105.64 ft)
Draught:
7.80 m (25.59 ft)
Decks:
8 (passenger accessible)
Installed power:
4 × Wärtsilä-Pielstick 6PC4-2L
combined 23200 kW
Speed:
22 knots (41 km/h; 25 mph)
Capacity:
1188 (normal)
1260 (maximum)
Crew:
537

Como es habitual, el Puerto dispenso a los cruceristas servicios de información turística de la ciudad y buses lanzadera para acercarse al centro. 
 

Los cruceristas, en su inmensa mayoría alemanes, pudieron tomar el autobús lanzadera gratuito que circuló durante la duración de su escala para desplazarse hasta el centro, aunque muchos de ellos optaron por realizar alguna de las excursiones que se les ofrecieron, por la comarca de Ferrolterra o a otros puntos de Galicia.
 
 

En la despedida del crucero, que fue realizada a sobre las 17: 00 horas,  actuó una banda de gaitas y desde el buque dieron barios toques de bocina a modo de despedida. Al paso del buque entre castilos se dispararon salvas y cañonazos de fogueo por parte de soldados de la Asociación Batalla de Brión, desde el castillo de San Felipe.
 
 

Video del Artania dejando Coruña y cruzándose con el Esperanza del Mar:



Fuentes: Wikipedia, La Voz de Galicia, y el Diario de Ferrol

Fotos: Fernando Allegue Fernandez, Carlos Rodríguez y Carmen Rodríguez Pena.

martes, 17 de septiembre de 2013

LA CARRETERA CONSTRUIDA POR LOS VECINOS DE VALÓN Y BRIÓN

Hace pocos días se ha cumplido medio siglo de la construcción de una carretera entre las aldeas de Valón y Bríon, localizadas en el municipio de Ferrol. La carretera debe su fama a que fue realizada por los propios vecinos, que trabajaban los domingos y en sus ratos libres al salir de sus trabajos, los trabajos fueron penosísismos y se dilataron en 4 largos y duros años.
Noticia publicada en el diario La Voz de Galicia.
El pasado domingo hemos realizado el recorrido en bicicleta por la emblemática carretera que une Valón con Bríon.
Mítico Bar de Gela, cerrado hace pocos años.
Restaurante A Gabeira, en la tremenda cuesta que lleva al alto de Valón.
Camino que pasa por Valón alto y lleva a Brión.

Esta carretera fue hecha a mano, antes había solo un sendero.
Carretera histórica, fue hecha a mano por los vecinos, antes había solo un sendero.
Actualmente está asfaltada, cuando la acabaron era de tierra.
La bicicleta rueda de maravilla por esta carretera fantástica, a la derecha está el desvío a la aldea de Vilabuide, hay una marquesina y parada de bus.
Llegando a la Aldea de Brión se empiezan a ver animales (caballos en este caso).
Entrando en Brión, por la zona llamada O Pereiro.
Seguimos bajando la cuesta hasta el centro de Brion, para pasar por elante del bar "El Poniente", sitio donde los lugareños se juntan y dejan los caballos atados delnate, tal y como se hacía antiguamente.

miércoles, 11 de septiembre de 2013

Malla de Os Casás, en Cerdido

Mucho público pero también muchos trabajadores se concentraron el pasado domingo día 8 de septiembre en la parroquia de Os Casás, en Cerdido, para participar en lo que ya es una fiesta consolidada, la malla tradicional que organiza la asociación Restauracións Amigos dos Casás.



Esta recreación de lo que era una de las más típicas tarea agrícola de la zona de Cerdido, la malla del trigo, para recordar, cómo se separaba el grano de la paja. 



Aunque la malla se salta el paso de la siega anterior, los vecinos comienzan la actividad utilizando la maquinaria que se empleaba en la época y que no por eso impedía que el factor humano tuviese especial importancia. Así, la introducción del trigo en la máquina, la recogida en cubos del grano y el amontonamiento de la paja en los conocidos “palleiros” ocupaban horas y horas en la jornada del campo, tal y como se recordó.


 

Los trabajos para la fiesta comenzaron muchos meses antes, primero con la restauración de los aparatos que se van añadiendo a la colección de máquinas tradicionales, y, después, en cuanto el trigo comienza a estar “maduro” con la siega. El trigo segado –que pertenece a miembros de la asociación Restauracións Amigos dos Casais, que se dedican a la agricultura– se deja en la finca. Con el trigo segado se hacen las “medas” formadas por los “mollos” de trigo acumulados. Una vez separado el grano de la paja, se forman los “palleiros”, que dan por concluida la faena.




Comida y música, pero no todo era trabajo ni hace cincuenta años ni ahora, sino que había sitio para las pausas, acompañadas de un buen aguardiente o de simple agua fresca. Tras la malla, el queso, el pan y otros productos hacían de la jornada una merienda social en la que tomaban parte los propietarios del trigo y todos los vecinos que ayudaban en la tarea.

 

Además de la exposición de maquinas antiguas, hubo también una exposición de automóviles antiguos que fue realmente expectacular.
 





Algunos Videos: